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En collaboration avec une équipe d’experts pluridisciplinaire, Goodman a été désigné lauréat d’un appel à projets concernant le développement d’une plateforme logistique multi-usages de 90.000 m². Celle-ci intègrera des infrastructures dédiées à la logistique fluviale à seulement 5 km du cœur de Paris.
L’industrie et la logistique font face à des défis sociétaux et environnementaux de taille. Il est aujourd’hui capital de tenir compte de l’importance croissante de la zéro-artificialisation nette des sols et celle de la décarbonation de l’ensemble du secteur pour répondre aux problématiques de transition climatique et énergétique.
A cela s’ajoute des complexités d’approvisionnement et de congestion des zones urbaines et périurbaines. La massification des flux de marchandises est nécessaire afin de décongestionner ces zones denses et d’éviter l’étalement foncier, notamment au sein de la Métropole du Grand Paris.
Face à ces enjeux, le dimensionnement du projet et ses solutions innovantes réconcilient performance opérationnelle et environnementale. Green Dock incarne la logistique de demain, verticale et économe en foncier, multimodale, bas carbone et parfaitement intégrée dans son environnement.
Green Dock sera un centre logistique multimodal précurseur en Europe répondant parfaitement aux objectifs de sobriété foncière et de densification. Situé sur une ancienne friche industrielle du port industriel de Gennevilliers, le bâtiment de quatre niveaux (R+3) dont la toiture sera entièrement exploitée, permettra une renaturation des sols et des berges.
Green Dock rassemble sous un même toit les fonctions essentielles que sont l’approvisionnement, le stockage sec ou froid, la préparation et la distribution, évitant ainsi les coûts financiers et environnementaux liés à la multiplication des sites logistiques et des trajets. Une infrastructure innovante et unique, au service de la métropole.
de surfaces logistiques et bureaux
incluant le rdc
de panneaux photovoltaïques
Green Dock a été imaginé afin de prendre en compte l’ensemble des enjeux locaux : ceux de nos clients qui utiliseront les installations, des entreprises et des communautés voisines. La conception de l’agence d’architecture A26 assortit fonctionnalité pragmatique et élégance contemporaine : la façade, vêtue d’une résille végétalisée, concourt à l’intégration paysagère du projet. Les espaces de bureaux, confortables et qualitatifs, sont nichés dans une structure moderne en bois, avec une vue directe sur la Seine.
Réduire l’impact de Green Dock sur l’environnement est une priorité, tant lors de sa construction que son exploitation. Adaptation du chantier, réalisation d’une analyse du cycle de vie complète, construction d’un bâtiment bas-carbone, réduction des consommations et production d’énergie renouvelable seront privilégiés. A ce titre, la toiture biosolaire accueillera des espaces de végétalisation, favorables à l’accueil de la biodiversité, et à ses côtés l’une des plus grandes centrales photovoltaïques de la métropole. Une installation géothermique permettra de chauffer et refroidir durablement les espaces de Green Dock. La combinaison de ses productions d’énergie renouvelable (géothermique et solaire) feront de Green Dock un bâtiment autonome en énergie.
Green Dock intègrera le premier ponton dédié à la logistique du dernier kilomètre du Port de Gennevilliers, permettant le transit de véhicules ou caisses mobiles chargés : de l'entrepôt au bateau, directement vers les destinations finales de la zone dense.
La construction du ponton de transbordement favorisera le report modal de la route vers le fleuve, diminuant par conséquent la pollution et les nuisances sonores induites.
Le déploiement du transport fluvial, associé à une flotte de véhicules électriques alimentés par les bornes de recharge du site seront les piliers d’une distribution urbaine zéro-émissions au plus tard d’ici 2030.
